輸送在泵送過(guò)程中,操作人員還要經(jīng)常進(jìn)行“憋缸”操作,即在主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí),操作點(diǎn)動(dòng)按鈕,保持5~8s,以補(bǔ)充主油缸封閉油腔的液壓油(對(duì)于依靠接近開(kāi)關(guān)換向的泵機(jī),還要將接近開(kāi)關(guān)盡量靠近主油缸一側(cè)),以充分利用輸送缸的行程,避免輸送缸局部磨損。


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輸送在泵送過(guò)程中,操作人員還要經(jīng)常進(jìn)行“憋缸”操作,即在主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí),操作點(diǎn)動(dòng)按鈕,保持5~8s,以補(bǔ)充主油缸封閉油腔的液壓油(對(duì)于依靠接近開(kāi)關(guān)換向的泵機(jī),還要將接近開(kāi)關(guān)盡量靠近主油缸一側(cè)),以充分利用輸送缸的行程,避免輸送缸局部磨損。
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